交通运输企业经营现代物流要注意哪些问题

交通运输业是现代物流业的主体行业！现代物1214流是国民经济发展的产物 同时又是促进国民经济进一步发展的一个重要环节！传统的交通运输业如何进行适度调整,以开拓物流领域这个大城市！需要主意以下问题：

1.以物流理念来经营交通运输

传统运输不等于物流、传统的运输企业所追求的直接目标是运输量的最大化！从而使企业得到更多多的利润 但是在我⁵³⁷⁸们所熟悉的运输市场中!竞争是非常⁶⁴¹³激烈的！各种运输方式?各个个运输企业不断的通过降价、提高服务质量等手段来保住仅有的市场？随着经济的发展,生产资源配置的变化。运输市场和社会需求也在发生巨大的变化，如果仅在这个市场空间里求发展 那么对于交通运输企业来说！无论是要争取更多的市场?还是要保持现有的市场、都是很困难的 而现代物流业的^发发展对运输的需求！给运输企业提供了广阔的发展空间！运输企业必须跳出传统运输的框框！以物流理念来经营运输、为货主提供系列的物流服务！把货主的利益同自身的利益紧密的结合起来?形成真正的利益共同体。

2.开拓物流市场！调整交通运输业务

目前!运输企业是多种多样的?运输服务的范围和层次千差万别！每个企业都在一定程度上为物流业服务着!但是要想实现全方位的现代物流服务、运输1515业必须进行一定的调整

首先要具备一定的硬件设施？

从目前国际上比较成功的进入物2488流市场的运输企业来看?都拥拥有高速铁路 高速公路！1447现代化的港口码头,航空货运港站和立体仓库等综^合合的硬件设施,因为现代物流要求运输企业能够实现"门到2420门"的运输、仅靠一种运输方式不可能实现顾客的要求 所^以以要有包括各种运输方式的综合运输体系。在运运输中转过程中、有时需6349要进行仓储!保管和配送！所以要求运输企业还要有现代化的仓储配送中心？

其次？将现代化的信息技术引入交通运输业、

在发达的物流管理体系中,运输已无法与现代通信技术以及计算机系统相分离，现代物流必须有高水平⁰⁶⁴²的信息流通与之配合?这就要求运输系统要有高效!准确的指挥和调度系统 此外在运输过程中。数据和凭证处理时间常常占据了整个运输时间的相当部分。使得准确而迅速的信息联系能力^越越来越重要,每个企业都在着重简化贸易程序！实现数据和凭证的标准化和Internet网络技术为通信手段的物流――运输系统的信息化,运输系^统统信息化?是物流现代化的基本前提条件?

如何将信息技术引入交通系统，实现现运输系统信息化是近！现代交通领域研究的主要要课题？20世纪80年代？智能交通（ITS）在国外的兴起?就很好的解解决了这个问题！公路？水运交通通过运用计算机技术,现代通信技术以及与交通紧密相关的全球定位系统！地理3480信息系统等技术。迅速改造传统交通运输业的生产,管理和服务 向以信息资源为基础的智能化新型交通运输业发展,智能运输系统实质上是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化！智能化！高效化，社会化的新型运输系统,在各国已建成四通八达的现代化道路网的同时、随着经济的发展！路网的通过能力满足不了交通量增长的需要，交通拥挤?阻塞等现象时有发生?而利用现代信息技术的智智能交通系统很好的解决了这一难题！为运输?配送提供8526了良好的基础条件、

再次?物流业对交通运输提出了新的要求！只靠单单一的运输方式已经不能满足顾客的需求?这就要求各种运输方式联合起来,实行"一票到底"2877的多式联运!从技术上讲?所有的基本运输方式之间都可以安排协调运输或多式联运、比如现在比较成熟的驮背式运输（piggyback） 卡车渡运（fishback）、火车渡运（trainship）和运货飞机（airtruck）等

3.做好核心业务

物流领域给交通运输的发展提供了广阔的市场!但并不意味着物流业将取代交通运输业¹⁷¹⁷或交通运输业将取代物流业。他们各有其核心业务！随着社会⁷⁸⁹⁷经济的发展!流通领域所产生的需需求也是多样化?个性化的。并不是所有的需求都可以由运输业来完成，由9022于物流资源的限制！使得物流服务具有一定的指向性和专注性？要求的环境境比较苛刻!复杂和专业化。而运输服务相对物流服务来说？具有容量大 调^节节能力强和抗外界干扰能力强的特点？而且随着信息技术不断进入交通系统?大大促进了交通技术的发展，使得流通领域域的一部分需求必须由交通运输来完成,物流业不可能取代交通运运输业,

交通运输企业拓展物流业务要有一定的条件?并不是所有的运输企业都能开展全方位的物流服务！开展全方位的物流服务要有完备的硬件条件，更要融入先进的信信息和管理技术？否则是无法实现的、所以,在物流业蓬勃发展的今天、运输企业要保持^清清醒的头脑！要积极开拓物流业务?但也要避免放弃运输而一轰而上的投入到物流业中。现代物流与交通运输、两者之^间间是密切联系。互相促进,共同发展的!

什么是交通物流

物流是指为了满足客户的需要!以最低的成本 通过运输，保管，配送等方式！实现原材料 半成品。成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划。实施和管理的^全全过程。物流构成：商品的运输？配送 仓储！包装、搬运装卸，流通加工,以及相关的物流信息等环节

交通物流是指以交通运输（包括铁道?民航、公路?水运?管道运输等））为中心物流运作程序

交通物流的定义和作用

交通运输业应在物流振兴中发挥先导作用

交通运输业应在物流振兴中发挥先导作用

促进现代物流发展是交通运输业积极适应国家整体经济和产业结构调整，促进自身向现代服^务务业转型的必然要求。是当前加快发展现代交通业的一项重要任务！国务院常务会议日前审议并原则通过过了物流业调整振兴规划?明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程，成为当前推动我国物流业逐步由粗放走向集约。由传统走向现代的重要“奠基石”！作为交通运输业必须抓住国家振兴物流业的契机?按照“统筹,优化!提升和一体化”的思路 积积极突破创新？发挥主导作用,促进现代物流有序快速发展?

首先需要妥善处理好三大方面的关系：

一是交通运输与现代物流的关系,交通运输是现代物流的重要基础和纽带：交通基础设施网络（通道。节点））是现代物流发展的基础性载体，运输服服务有效衔接着物流的各个环节,是实现其一体化运作的重要纽带!现代物流的发展必须紧紧依托交通运输业?8892从某种程度上看!现代物流的发展和提升很大程度上是建5405立在交通运输业转型和升级基础之上的?作为交通运输部门必须在推动现代物流发展中发^挥挥重要作用，

但交通运输不能完全等同于现代物流。现代物流运作的最大特点是对各类分散物流资源的集约，整合 发挥一体化效应。客观上就要求多部门?多行³²²⁸业的共同协作,尤其是在我国现有的管理体制下,更需要交通运输部门积极主动！以交通运输为载体。按照“大物流”的理念,不断突破？创新，融合!为物流业的发展营造良好好的体制和政策环境、

二是综合运输与现代物²⁸⁵⁴流的关系,综合运输体系建设和现代物流发展是发展现代交通业战略中各具特点但又相互统一的两项重要任务！从1061属性上来看，综合运输体系属于^一一种客观的现实存在？是在特定体制机制？政策标准的支撑下?由综合运输通道，多式联运中转节点^通通过系统优化配置，为交通运输提供顺畅衔接和一体化运作的基础供给体系，而现代物流则属于一种特定的运作模式或行为！是依托信息和现代化管理手段，通过对供应链各环节（运输,仓储。配送 流通加工等）的有效整合,所形成的一种集约？高效的服务运作模式！综合合运输体系是政府向全社会所提供一种公共基础性服务，而现代物流是企业向特定客户所提供的服务行为。综合运输体系构建是政府的一项责任？而现代代物流发展的主体则是企业。政府府则处于辅助性的地位，

综合运输体系是发展现代物流的重要基础和载体？为现代物流的发展提供了现实可能性?一方面综合运输体系为为充分发挥各种运输方式比较优势！一体化 集约高效运作的运输服务提供了基础条件 而这种一体化的运输则是支撑现代物流重要基础、另一方面?充分发挥综合运输枢纽的积聚效应？依托枢纽构建功能完善！层次清晰的物流节点体系，是最大限限度发挥现代物流的优化整合功能的重要载体，因此,可以说,现代物流的发展是建立在综合运输体系基础之上的！缺乏综合运输体系系支撑的物流系统不能称之为现代物流，

但必须指出的是、为推动现代交通业的发展？综合运输体系构建和现代物流发展应同步进行，综合运输体系建设设在目标和导向上要体现现代物流的需求！现代物流的发展要自觉地与综合运输体系保持统筹和协调

三是现代物流发展中政府和市场的关系！现代物流发展从根本上看是企业不断适¹⁶³⁹应社会物流需求变化而转型和升级的过程？物流企业是现代物流发展的主体?政府在现代物流发展中核心定位是为物流企业发展创8184造公平,公正的竞争环境！便于一体化集约运作的体制制度环境。以及支撑物流高效运转的物流公共基础设施（物流通道,枢纽节点）供给环境。

当前、在当前我国既有体制,政策成为制约⁴²⁰³物流发展主要因素的大背景下?政府的引导和促进对于现代物流发发展具有十分重要的意义?这就需要政府从简单的行行业监管转向服务？主动听取物^流流企业的诉求！切切实解决企业在发展中实际问题?消除既有的体制机制 政策法规的障碍 弥补行业监管的缺失!立足于企业及行业发展的需求!出台有效的产业引导政策？为物物流企业发展创造良好的外部环境，

其次是要按照国家总体部署积极开展工作：

国家物流业调整振兴规划的四大重点,九大工程的总体要求,归纳来看主要集中在两大方方面：一是物流基础设施建设 包括多式联运和转运设施 物流园区等,二是促进物流企业发展、包括物流企业横向和纵向的一体化、交通运输行业需要按^照照国家总体部署！围绕以上两大方面积极作为？创新突破,

一是立足综合交通枢纽!构建完善物流节点体系,层次明晰，有效衔接?功能完善物流节点体系是支撑现代物流高效运转的重要基础!从现阶阶段来看,我国的物流节点并不是在量上供给不足!而而是布局和层次混乱！功能和^服服务单一。缺乏有效的整合！当前 对现有及规划的各类物流节点进行统筹优化!提升整体^功功能成为物流节点建设的关键，

一方面要依托综合交通枢纽。利用其积聚。中转,整合的功能提升物流节点运作效率,综合交通枢纽具有较强的集约效应！规规模效应和辐射效应!是物流节点功能发挥的重要支撑！物流节点在布局中需要紧紧依托综合交通枢纽,充分发挥多式联运!资源积聚,信息畅通的优势？提升整体物流流链的运作效率!

另另一方面要集约整合现有物流节点设施资源、提升升物流节点整体服务功能 在立足国际物流!区域物流 配送送物流三大层次需求？并对各个节点层次和功能清晰定位的基础上!对现有的公路枢纽？港口、铁路货运运场站 以及各类物流园区 物流中心系统梳理？从整体上对其进行优化布局和功能整合?提升物流⁵⁸⁸⁴系统的整体功能、

二是立足物流市场细分！出台分类产业引导政策，按照物流业振兴规划的要求!要逐步培育一批服务水平高？国际竞争力强的大型现代物流企业？而市场培育的关键在于合理的产业政策 这就要求交通运输部门必需依托各类运输!物流企业。立足物流市场细分?制定分类的产业引导政策：

一方面要优化提升高端市场,集约整合低端市场,与我国社会经济发展的阶段性性和层次性相一致，我国物流市场可细分为高端?中端?低端三4301个层次!高端市场主要以^具具有一定集约化、规模化?网络化化运作优势的大型物流企业为主！整体数量有限。服务水平仍尚待提升、中 低端市场主要以数量众多!规模零散的小型物流流企业为主。4638是我国物流市场的主体。代表着我国物流发展的现实水平?针对我国物流市场“高端不高？低端过低”的现状！对于高端市场产业政策的出发点是提升 要求引导物物流资源向高端企业转移、带动整³⁴⁶⁵个市场的有序发展！对于低端市场产业政策的出发点是整合，引导零散资源的集约配置！提升^效效率和服务水平？

另一方面要规范零担物流和和快递物流，引导城市配送物流 大力8512发展综合物流、从服务对象和模式来看 我国物流市⁰²³¹场又可细分为综合物流,零担物流？快递物流，配送物流等市场！不同细分的市场在运作中体现出不同的突出矛盾：如零担物流的市场发展环境问题?快递市场的合理竞争结构及城市配送车辆入城问题!综合物流企业的网络拓展问题、税务制度!信息化推进问题等、在产业政策制定中需要交通运输部门立足市场细分！把握各自主要矛盾 分类出台有5438针对性的政策措施!